动作一家新品牌旗下的一款全新中大型车，东风奕派eπ007从3月14日上市于今也已有擢升3个多月的时辰。从这车在销量端的数据发达来看j9九游会官方，3月份零卖销量1220辆、4月份零卖销量2795辆、5月份零卖销量3032辆，一切似乎也齐在野着更好的标的发展。

但吵杂与欢然的背后咱们却念念给其泼一盆冷水的是，很可能东风奕派eπ007当下的这一波蓦地销量好，只不外是好景不常。为啥这样说呢？底下就基于咱们所作出的几点分析来跟公共简便地共享一番。

领先，东风奕派eπ007在前期之是以会销量相比高，破费者们有很大一部分原因细则是冲着4月30日之前下定纯电版可以享限时现款优惠3万元去的。毕竟，纯电版车型原价但是需要16.66万起步，但当今厂家获胜在前期给你优惠了3万，等于说13.66万就能买，那对这车感好奇的一又友天然也就遴荐在4月30日之前往下订了。

是以说，看销量咱们弗成只看前几个月，因为那并弗成很好地体现出一款车的居品力，相悖，要是能在原价的基础上合手续地领会在某一个销量范畴，那才是着实响应出市集关于这款车的一个认同进度。

从咫尺的市集销量发达来看，天然东风奕派eπ007在5月份也获取了3032辆新车的零卖销量得益，但参考的样本依旧已经太少。要是奕派eπ007能够在接下来的3-6个月齐保合手住这一销量，致使已毕销量的稳步增长，我念念到当时咱们再去称其获取收效了也并不迟。

其次，纵不雅东风系品牌旗下车型销量咱们也会发现，他们的好多车型其实齐有“高开低走”的情况出现。

就拿东风标致旗下的408这款车型例如来说，正本其等于一款主打高性价比的轿车，况且它还开启了“价钱战”，后期更把价钱给降到了8.97万，因此细则亦然念念要奔着大卖去的。

该销量信息开始于懂车帝，仅供参考

可到背面呢？自从客岁12月获取过4744辆新车的销量高光得益后，之后的1、4、5月份销量数据也恒久仅保管在1000多台傍边浮动。是以这似乎也就阐扬：东风系旗下居品在销量上的潜力相对来说已经要差了那么少量的。

那再回到奕派eπ007这款车型身上，咱们不否定补贴完之后13.66万起的价钱确乎很有诚心与竞争力，但当补贴湮灭，破费者购车追想感性，还着实振动作了奕派eπ007这款车而去买单的东谈主又能有若干呢？

要知谈，莫得了3万现款补贴的奕派eπ007售价但是来到了接近17万元起步，那这关于一个销售渠谈还需快速诞生、品牌形象也没那么天真、致使时刻亮点齐并莫得让东谈主所感到印象长远的新品牌来说，是否也就愈加忙活了呢？

因此说到这，咱们也已经那句话，东风奕派eπ007当今的居品力与销量，是树立在廉价战略之上的。要是居品简直有余好，将来的市集口碑有呈现出一种让破费者物超所值的嗅觉，那我合计才是属于奕派eπ007这款车着实的收效。而当今，显著还不是阿谁时候，或者说太早了一些。

临了，东风奕派品牌相对孱弱的品牌影响力，梗概也会成为影响奕派eπ007之后销量走势的一个很简易素。

绝不夸张地说，外界关于东风系自主品牌近些年到底干了些什么、又研发出来了哪些新时刻、肯求了若干项专利，其实是并不通晓的。那在这样一种印象之下，东风汽车集团又搞了个新动力汽车品牌叫奕派，若干也就会让不少东谈主心内部是在犯陈思和产生不信任感的。

说得再不美妙少量，哪天这个品牌倒闭了，可能齐莫得东谈主知谈有这样一个品牌，这也等于品牌影响力孱弱所带来的最大毛病。因为这还可能会加剧破费者对旗下车型的那种不信任感，进而影响结尾销量，是以关于品牌影响力方面的诞生，东风奕派显著也已经有很长一段路需要走的。

总之，在如今这个竞争浓烈的汽车市集里，一个新品牌旗下的首款新车型，念念要获取好的销量数据发达，且能够合手续领会地坚合手走下去，其难度无疑猛烈常之大的。

就像东风奕派eπ007j9九游会官方，以13万多价位下的眼神来看待这车，咱们也合计它居品力是挺可以的。但是，惟有一念念到这是东风系出的新车，再回看往常东风系那些车型的销量，嗅觉这个钱念念要花出去之时又有那么几分的游移了。因此，东风奕派eπ007的将来到底会怎样，显著还需要时辰去阐扬~（文/优视汽车 大卓）