当今汽车电动化的趋势越来越赫然，各大车企纷繁加入进来分一杯羹，首当其冲的便是国产自主品牌，由于新能源这块布局得相比早，通过十多年的本领积攒已经遥遥衰败，像比亚迪的秦plus、宋plus等车型，从上市到当今每月平均销量齐在两万以上，比当年的凯好意思瑞、轩逸还要畅销火爆，风头径直盖过传统燃油车企。

虽说国产新能源汽车在中低端限制有着所有这个词的语言权，但在高端限制莫得品牌效应的加捏，语言权照旧很小的，这也让一些结伙豪车品牌看到了契机，纷繁运转花淘气气布局新能源限制，经由了几年的究诘，也推出了一些具有代表性的车型。就比如咱们今天要说的这款车良马i3，算作一款中型纯电动轿车，岂论是讲究的外不雅狡计上，照旧内饰豪华感的营造上，良马如实花了不少心念念的，连初学版齐配上了百万级别车型才有空气悬架。

况兼车身弃取了碳纤维加强塑料，这种材料可以提供至极高的刚度和强度，同期分量却惟一传统材料的一半。这意味着，良马i3的车身会愈加微弱，操控性能愈加出色，另外搭载的电板亦然大家熟知的三元锂电板，只需41分钟即可将电量从0%充至80%。

那时良马i3依然推出就受到很高的热心度，有东说念主以至还觉得能拳打特斯拉，脚踢比亚迪，但未能称愿，销量一直处在3-6000之间浮动上不来，因为价钱高达35万操纵，续航却不到600公里，大多数消耗者觉得性价比不高，谁也不想当这个大冤种，毕竟这价钱齐够买两台比亚迪宋PLUS了，昆仲们说是不是。

买的东说念主未几，销量迟迟上不去，那怎么办呢？飞驰弃取了最有用的老步调，便是把传统燃油车降价那一套照般过来不竭用。该车官方指点价35.39-41.39万元，以上海地区为例，最高优惠18万操纵，初学版车型起售价最低惟一19.69万，价钱径直腰斩，齐快跟宋PLUS续航605公里的旗舰版车型抢饭碗了。这不得让往时买这车的用户哭晕在茅厕啊，那么良马i3各方面的实力如何，咱们一说念来望望吧！

良马i3承袭了良马家眷式的狡计精髓，前脸经典的双肾象征，两侧“天神眼”双L型白天行车灯，搭配上方引擎盖肌肉感十足的线条，气场和排面径直拉满。从车身侧面看，前趴后翘的造型，加上溜背式车顶和18英寸花瓣式轮毂，险些便是通顺健将的身姿，俯冲的姿势让东说念主一看就知说念这车不简便。

同期车身还弃取了多数的碳纤维增强塑料和铝合金，既训斥了车重，又保证了车身的强度和安全性。其次车尾部分和3系照旧有很大区别的，取消了双方的排气，拔帜树帜的曲直常具有劲量感的扩散器。况兼下包围愈加的激进，也愈加的年青通顺化，走在路上辨识度超高。

内饰这块，良马i3采用T字形的布局结构，中控台部分还添加了镀铬讳饰和讲究的缝线点缀，提高了通盘这个词内饰空间的高等感。左侧配备了真皮材质的三幅式多功能主张盘，前线是整合式的12.3英寸液晶姿首盘，跟中控区域的14.9英寸液晶屏，酿成了一体化大屏狡计，搭配上HUD昂首透露，彰显出热烈的科技感，而哈曼卡顿音响和多色氛围灯，不仅为用户带来千里浸式听觉享受，也营造出了豪车该有的氛围感。

不外咱有一说一，在安全竖立上，良马i3相较于同级车略显寒酸了，初学版车型配有主动刹车、前线碰撞预警、倒车影像、前/后驻车雷达、全景天窗、定速巡航等实用竖立，高端竖立并莫得若干，像车说念偏离预警、自动停车入位、前排手机无线充电、前排座椅加热等等还得加钱选装才有，能够便是竖立方面过于简短，才导致销量一直上不去吧，毕竟当今老庶民买车可比往时流露多了。

空间上，车身尺寸为4872*1846*1481毫米，轴距长达2966毫米，关于一辆中型轿车而言，乘坐空间广宽得不要不要的，后排腿伸展自如，翘二郎腿齐莫得问题，这种肥沃的后排空间，与老苍老5系很像，颇有几分“以下犯上”的滋味，况兼座椅弃取的是优质皮质，填充物软绵绵的，坐起来如同家里的沙发很是酣畅，后备箱的空间有410升，家庭出游完全莫得问题。

能源方面，良马i3弃取的是永磁同步后置电机，提供两种不同功率和续航，电机总功率210 /250kW，总扭矩400/430牛米，相对应的马力是286/340匹，零破百仅需6.2秒，可见能源是真是猛，CLTC纯电续航里程分手为526公里和592公里。电板采用宁德时间生成的三元锂电板，像特斯拉、比亚迪、设想等等新能源车企，旗下的车型齐搭载这种电板，讲明本领相对庄重安全有保险一些，快充从0%到80%的电量只需要41分钟，大地面为用户缩小了时辰老本。

底盘调校和隔音后果亦然杠杠的，采用前双球节麦弗逊+后多连杆式独处悬架组合，全系标配软硬上下退换的可变悬架和空气悬架，过弯天真又可控，各式复杂路况放肆支吾，底盘出色的抗扭，给你强有劲的赞成，有一说一，良马i3的操控性要比平凡的燃油3系好好多，震荡的路面齐被过滤得一干二净，况兼除了电机齐作念了隔音处分，风噪和底噪收场的至极可以，在高速行驶会至极舒坦。

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