易车讯 在当天举行的理思汽车2024年第1季度财报责罚层功绩调换会上，理思汽车CEO李思默示：“公司本年不发布纯电SUV车型，会放在来岁上半年。主要原因是有两点，一个是需体式有富足多的自营超充站，必须达到特斯拉中国超充左右的数目， 是允洽的时机。此外，咱们需要多车型占位的门店，要是要需要新车销量过万，天下新增500-600固定展位，这是L8昔时几个月遭受的问题，因为L8削减40%的展位，咱们以为富足多超充桩和新增富足多的店面展位，是销售纯电的要道。”

在价钱计策上，李思默示：L6系列仍是被等闲认同。咱们也看到，在咱们的全新价钱计策之下，L9、L8和L7也推崇出了合手续向好的推崇。总体来说，咱们对于接下来的月度销量推崇会相等乐不雅。4月份居品订价计策后，新增订单量合手续增长，现在莫得任何降价计划。对于毛利，动作一家健康的企业，销量和毛利氏最首要的策划目标，理思一直是以这么条件我方的。

对于门店推广计划，理思汽车方面默示：对于数目，当先会基于销售需求来贪图销售和做事网罗。其次，咱们也会提高每个门店的质料。咱们也关闭了一些小的门店。咱们的门店仍是掩饰了所有的一线城市、新一线城市、二线城市和 98% 的三线城市。

城市NOA方面，理思汽车官方晓示将在第三季度会推送AD MAX3.0无图城市NOA。无图有计划践诺上其实是收场了驾驶的东谈主工智能通过数据驱动来锤真金不怕火的话，这个模子来学习东谈主类驾驶的行为，代替了传统的编程法规的形势。

针对组织架构方面，李思默示，咱们这一波的组织疗养最大的变化，是建立质料运营的挑升团队，从而让业务专注于高质料的决策和提高实施成果，毋庸把时刻放在重叠的运营责任上。 组织的升级疗养，一般要在12个月到24个月看到一个真确的驱散。是以，这一次组织疗养的驱散，会在2025年看得明晰。

理思汽车实施董事兼总裁马东辉默示， 咱们5月份运转推送无图城市NOA的测试版块。从使用率上来看，大要看到用户的认同度。下一个阶段的竞争中，智能驾驶会成为消耗者考虑的首要要素。何况特斯拉FSD在国内绽开之后，会让更多消耗者愈加关切智驾的体验。这对于通盘汽车行业的圭臬和时刻发展，咱们以为是一件功德，同期也会促进国内的各大车厂在智能驾驶上加大干预以及性能的提高。

出海方面，本年将在中东地区会聘请允洽的经销商进行市集拓展，西欧和北好意思的销量也会要点关切。