不知说念大家发现了莫得，当今值得起初的10万级新能源家轿，五菱星光共创版上市后，呼声比秦PLUS高！

为什么？我思主如果因为星光共创版更香，对比秦PLUS，它也提供纯电与混动双能源，起售价亦然7.98万，但除了初学款，其它版块齐是星光价钱更低廉，同期家具力弘扬更好。

领先最为直不雅的即是空间部分，达到B级车尺寸的超A级星光全系车型齐比秦PLUS大，实测前后排坐东说念主能剩下的空间亦然星光更多，乘坐体验相对较好，后备厢空间亦然星光更广大，540L的大空间能装下更多可能性。

紧接着续航部分，售价8.98万的星光共创版插混便给到了150km的纯电续航，要知说念售价12.58万的秦PLUS 荣耀版DM-i纯电续航齐才120km。

纯电版车型亦然如斯，星光共创版纯电10.98万的价钱就能有510km的纯电续航，而同价位的秦PLUS荣耀版EV纯电续航仅为420km，两者收支了90km的纯电续航，市区普遍通勤梗概星光纯电车主多跑个2-3天，充电次数减少了，其实也能变相提升电板寿命。比续航星光占优，比充电一经如斯！星光配备了同级惟一的2C快充电芯，比拟1C快充电芯的秦PLUS荣耀版，补能速率险些快上一倍，实测15分钟即可快充补能200km，有用减少远程出行的续航惊惧。

何况，在底盘方面，在秦PLUS EV还在使用筷子悬架的时辰，星光早已全系标配E型多连杆后孤苦悬架，如果10万预算的话，我猜星光共创版比拟于秦PLUS EV是碾压式的取胜。