连年来，跟着油气价差握续扩大，以及CNG（压缩自然气）车型的经济性和可靠性获得有用考据，越来越多的用户采用加入CNG阵营，车企也随之而动，扫数燃气商用车市集相等火热，轻型商用车也不例外。

广博品牌加足马力在燃气轻型商用车赛谈搞研发、推新品。本次卡车e族就列举5款在2024年值得期待的燃气轻卡，最低5万起售！它们辩别皆有什么脾性？卡友们最看好哪一款呢？

一汽摆脱虎VN CNG双燃料载货车

烧油，油价越来越贵；烧气，又缅思续航不及。若是油、气皆能烧是不是就好意思满了？价钱低、又不怕续航短。可油可气，双燃料的虎VN CNG双燃料载货车就能好意思满管制卡友里程火暴，在能源方面，搭载云内G20TNF增压燃气发动机，2.0升排量，最大可输出150马力，峰值扭矩达320牛米；搭配万里扬5挡手动变速箱。驾驶室领受虎V同款驾驶室外不雅，并升级了多处驾驶室细节。其主副座椅领受默契缠绵，惬意宽敞。另外，全车多处领受软包缠绵，宽泛倚靠愈加柔滑惬意。

福田奥铃M卡CNG、奥铃捷运CNG

幼稚耗是福田奥铃这两款居品的共同亮点。其中奥铃M卡搭载东安能源黄金能源链，内置2.0L排量的气体专用发动机及一格局变速箱，126马力，最大扭矩185牛米，能源强盛还省油。匹配180L三江航天CNG双气瓶，空载总续航里程548公里，满载总续航里程468公里。有单排、排半、双排三种可供采用。在城市配送、货运平台、鲜果水产等工况下皆能好意思满契合，其配备的货台高度为行业最低，让卡友装卸货色更浅显。

另一款居品奥铃捷运搭载东安DAN2.0L气体机，最大扭矩185牛米，倨傲汽油和CNG两用，百公里气耗仅11立方米，也极猛进度上裁减了使用资本。

东风多利卡“任吾行”CNG版

5万起售！东安能源黄金能源链，内置2.0L排量的气体专用发动机，最大126马力，能源储备富足，还搭载2×100L气瓶，远超同级别车型的气瓶容量，大气瓶容量作念到超长续航，也大幅普及了运营效果。东风多利卡“任吾行”CNG版整车高度2.1米，不错磨蹭相差地下车库；大曲面的风挡玻璃也不错裁减风阻；796mm高的货台，让装卸货也更为磨蹭，一切缠绵皆以实用、东谈主性为主。

乘龙L2V CNG增程式轻卡

东风柳汽乘龙L2V CNG增程式轻卡以其独到的“CNG+电板电机”能源链缠绵，终了燃气、电两用，管制了卡友们对燃气或电单一开动格局的里程火暴，不仅如斯，此居品使用资本接近电动轻卡，极大裁减了运营资本。这款轻卡还不错吊挂绿牌，在商用车城市通行端正日益严苛的环境下，领有绿牌代表着更大的通行限制和更多的商机。

以上这几款CNG轻卡，卡友们最期待哪一款？在燃气商用车市集大热的本年，敬佩还会有更多的CNG轻卡车型连接推出，卡车e族会第一时代为卡友们汇总并分析关联车型，敬请温顺！

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