前段期间，有网友在外交媒体上发文称，我方的手机录像头在给车拍照时转眼故障，遂怀疑是汽车激光雷达导致手机相机中的电子元器件损坏所致。据该网友态状，当他在使用我方的小米12S Ultra给车前脸拍照时，手机的取景画面出现了多条绿色的横线，似乎是被某种信号干豫。

忘我有偶，在更早的时候，还有一位网友也发扬了雷同的情况，他说我方在地库里用手机拍我方的智能汽车时，画面出现了雪花屏，没过多久手机就没法使用了，送修检测的遵守是COMS感光元件点火。

而这些事件也将“激光雷达”的安全性问题再次推到了风口浪尖，激光雷达安全吗？为什么它必须要装在车顶位置？

从使命旨趣来说，激光雷达是通过激光放射器向周围放射激光脉冲来获得信号的，当激光脉冲遭遇错乱物会放射回汽车捕捉器，左证捕捉的信息，车辆的系统就概况构建出周围环境的三维模子。而左证国观念规章，现阶段搭载激光雷达的汽车出厂时必须餍足 “CLASS 1”车规级激光的条件，而其中截止的激光权衡是不会对东说念主体产生伤害的。

诚然，这并不代表激光雷达即是都备安全的东西，由于激光雷达产生的激光脉冲能量很大且为单点光源，是以表面上讲是可能会对东说念主眼视网膜、相机CMOS等脆弱的感官元器件产生伤害的，不外一般情况下，惟一不是径直用眼睛对视雷达放射器，或者用手机直拍激光雷达，都不会有问题，因此上述案例中激光雷达毁伤手机录像头的原因，很可能是由于拍摄者欠妥使用手机所致。

于是也有大聪惠建议了这么的疑问，既然激光雷达放在车顶显现在外，些许有安全风险，那为何不把它装在其他位置，比如车底或者其他覆盖的场合呢？事实上，业内对于这个问题也一直存在争论，倒不是为了所谓的安全，主若是由于资本成分。

在激光雷达刚刚装车的2021年，不少车企更倾向于把雷达装在车内，也即是挡风玻璃正下方的内侧，也即是所谓的“舱内派”，毕竟这么，车外就不会出现一个迥殊的硬件，从不雅感上来说，愈加相助，而另一部分车企则观念把激光雷达装在车顶也即是刻下主流的位置，其中最典型的代表即是理念念汽车，他们合计，激光雷达的作用是检测周围环境，那么把它何在车顶，彰着概况领有更大更高的视线领域，且不会受到汽车玻璃及低矮错乱物的影响，正因如斯，车顶激光雷达频频只需要一颗，而车内的则需要至少两颗才调达成相同功能。

彰着在雅瞻念和低廉眼前，车企愈加偏向于后者，于是车顶激光雷达成为了智能汽车的标配，至于所谓的安全问题，厂家倒是莫得多探究，毕竟顺应范例，惟一不违法操作，故意爬到车顶去拍激光雷达，就不会有什么隐患。

不外跟着“激光雷达烧手机”的事情出现，投诚以前厂家也会在安全手册上更新干系的矜重事项，在这里，咱们也领导一下诸君车主，千万不要因为酷好而用手机拍摄或者肉眼直视激光雷达的放射器以免变成无谓要的伤害。