看着国内的纯电动车发展的红红火火，本田也终于坐不住了，前两天本田中国举办了主题为“激勉本真” 的全新电动品牌发布会。会上发布了本田专为中国商场推出的全新电动品牌、该品牌由本田中国年青的研发团队自主想象、集成了中国时间和资源、面向中国浮滥者的全新品牌——烨。

别看新品牌就这样一个字，但恰如“一石激起千层浪”，环球纷纷对烨这个字抒发了意见，其中车聚网的一篇著作中致使排列出了“七宗罪”，差别是——字形、字面、字意、读音、变形、相通及法律这七个问题，基本囊括了网友的一都声息。车夫以为是该怪中华翰墨太博大深湛了，还是该怪本田真不懂中国文化呢？

抛开此次品牌名字不谈，在居品力方面本田还是拿出了一些忠诚的。此次烨品牌带来烨S7、烨P7、烨GT CONCEPT三款车型，其基于本田全新智能高效纯电“W”架构打造，W架构搭载三合一高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电板，同期摄取极端想象的分体完毕式电板冷却系统，从内至外多重保护电板安全。

同期W架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动体式。其中，单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机，完好意思前后 50:50的分量分派；双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机，搭配电子悬架，并凭据不同路况和驾驶需求，精确分派前后轮能源。

此外，W架构还提供高度拓展性的FoD劳动，可凭据个东说念主喜好进行多种不同驾驶花样的礼聘或专属功能确立，带来个性化定制驾驶体验。

与此同期，烨品牌还在全球限制内领先使用了本田全新的H标。新标源于本田H标，仅仅作念了上宽下窄的变形；周围去掉了边框，显得愈加自信绽放；三维立体感形成了二维感，记号互联网造车的扁平化、圣洁化、高效化。

在烨品牌推出的背后，暗含着本田莫得像丰田相通固握于燃油车，但又不敢全面电动化的留心想，筹划在新能源最阐明的中国商场试试水。若是试水告捷，不错带着总共这个词本田转向电动化；若是不告捷，不会伤及本地主体。

其实这也不是本田这样玩，车夫嗅觉上汽奥迪基于智己平台推出的purple形势亦然肖似的目的。之前车夫提事后续上汽奥迪purple车型大致率不会挂奥迪四环标，亦然会推出一个新品牌，然后围绕这个新品牌讲故事。

只不外奥迪走了个捷径，径直买了上汽集团的平台时间，基于此来打造新车型，而不是跟本田这样别辟门户，从新运行打造一个全新品牌。这样一双比来看，德国东说念主的脑筋也没那么寂寞嘛！

此外之前飞驰和吉祥协力打造的smart亦然肖似的体式，只不外它们还是借用了smart这个品牌与绚烂的“形体”，莫得本田这样绝对散伙！