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网易汽车4月25日报谈 最近一年来，在新能源车市集，以“7”定名的新车越来越多，而它们的定位也更多的聚拢在中大型居品上，比如（丨）、、、启源A07、智界S7等轿车，而放眼SUV市集，还有、、猛士917等等等等。跟着2024北京车展的开幕，一场热烈的抢“7”大战再次升温，红旗EH7此次带来了一款全新敞篷车，亦然为得志更多的用户需求，而热度空前的小米SU7也走上了车展舞台。
红旗EH7
市集率领价：22.98-30.98万元
新车亮点：基于全新的FMEs“旗子”超等架构，零百加快最快3.5秒，最高续航可达820km
在本年3月20日，红旗EH7庄重上市，5款车型，售价区间为22.98-30.98万元，新车基于全新的FMEs“旗子”超等架构打造，定位为中大型轿车，零百加快最快3.5秒，最高续航可达820km。而借北京车展展出的红旗EH7敞篷版，将会进一步得志居品线，给到用户更多礼聘。
红旗EH7价钱车型率领价(万元)红旗EH7 600Pro22.98红旗EH7 690Pro 23.98红旗EH7 640Pro+ 四驱版25.98红旗EH7 820Pro 26.98红旗EH7 760Pro+ 四驱版30.98
外不雅方面，不管是仍是上市的红旗EH7如故敞篷的版块，它们均给与了红旗新能源车全新的谋略作风。机舱盖加入了极具品牌本性双中轴线谋略，前车灯给与7字型的谋略，保障杠处的下格栅呈U型走势，通盘这个词前脸呈现出浅笑样式。
红旗EH7给与溜背造型、掩盖式门把手、前Brembo固定卡钳带来先锋明白的视觉后果。新车的长宽高辨认为4980/1915/1490mm，轴距3000mm，活动的中大型轿车级别。
尾部给与了聚拢式尾灯，灯内配备了285颗LED灯珠，点亮时呈现出展翼后果。除尾灯尽显高调除外，尾部的其他想象到为检朴克制。
车内同样给与了全新谋略，其中观点盘和中控屏造型私有、个性果敢。6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，以及AR HUD昂首清楚系统，并装载骁龙8155芯片。观点盘似圆非圆、神似游戏手柄，座椅给与一模样谋略，合座呈现出年青明白的氛围。
能源方面，新车提供后驱和四驱两种版块，其中，后驱版电机最大功率为253kW，四驱版搭载前后双电机，总功率455kW，0-100km/h加快最快可达3.5秒。续航方面，新车提供75kWh、85kWh、111kWh三种不同容量电板，不同车型的续航也各不相通，CLTC续航里程最高可达820km，初学版车型续航则为600km。
小米SU7
市集率领价：21.59万-29.99万
新车亮点：领有丰富的生态系统
一场三年之约，小米SU7终于杀入了市集，三款车型，价钱为21.59万-29.99万，跟着新车的上市，官方同步发布了创举版车型，创举版价钱和活动版和Max版价钱一样，辨认为21.59万和29.99万，限量5000台。而在本届北京车展上，小米SU7亦然诱骗了填塞的眼神。
小米SU7车型中枢功能信息免费升级装备活动版零百加快 5.28s，最高时速 210km/h700km CLTC续航，73.6kWh 刀片电板15分钟补能350km前排座椅加热/透风，后排加热10扬声器 高品性音响，电动后尾门Nappa真皮座椅、车载智能雪柜、豪华音响 25扬声器、电动尾翼、XiaomiPilot Max 智驾增强功能毕生免费（价值16000元）Pro版零百加快5.7s、最高时速210km/h、830km CLTC续航、194.3kWh宁德期间神行电板、15分钟补能350km、前排座椅加热/透风、后排座椅加热、高品性音响10扬声器。Nappa真皮座椅、车载智能雪柜、豪华音响25扬声器、电动尾翼、XiaomiPilot Max 智驾增强功能毕生免费（价值22000元）MAX版双电机四驱、零百加快2.78s、最高时速265m/h，800km CLTC续航、1101kWh 宁德期间麒麟电板871V碳化硅高压平台，115分钟补能 510km56”HUD、豪华音响25扬声器、电吸门、前排座椅加热/透风、后排座椅加热、顶棚鹿皮绒、布雷博卡钳、空气弹簧、CDC减振器、电动尾翼、主驾驶位主动侧翼支抓Nappa真皮座椅、车载智能雪柜、20”梅花轮毅及米其林PSEV静音胎、XiaomiPilot Max 智驾增强功能毕生免费（价值16000元）
既然是车圈临了一个入场的选手，亦然雷军口中的“梦思之车”，小米SU7亦然作念了统统的准备，它仍是拿出了一系列的硬核技艺，包括电驱、电板、大压铸、智能座舱以及智能驾驶，但最蹙迫的如故小米一直提到的“东谈主车家全生态”，这套生态将通盘智能末端勾搭在一皆，无感互联、才智协同，不错体验到无处不在的智能生涯，这亦然小米SU7有劲的卖点。
全能的“小爱同学”，不仅不错达谚语音深度控车、导航线线查询、路况信息百科解读等，还能车控掀开手机付款码以及帮你找到关系的功能。BOOST时势，不仅不错享受弹射起步的快感，而且还有超高目田度，圣洁挽回。
濒临新能源汽车，或者轿车居品，小米SU7在车内好意思满经管了手机支架问题、雨伞问题、防晒问题以及储物的问题，这应该是在线的居品司理的功劳，细节作念到位。
全系标配智能提拔驾驶，高速NOA上市即托福，全系支抓极窄车位泊车。
小米SU7在车型谋略，新能源技艺，智能科技等方面全面轻松，充分展现小米造车的硬核实力，更展示出小米SU7所领有的超强性能以及前瞻的智能空间与生态科技体验。
以东谈主为中心的环绕式沉着座舱
小米SU7给与环绕式座舱，形面饱胀柔软。
整车玻璃面积5.35m²，配备经典谋略的三辐D型观点盘，同期还保留了物理按键谋略。适当东谈主体工学谋略贯透风座椅和鼎新三明治结构坐垫，搭配动感氛围灯和高档音响树立，提供更沉着的驾驶体验。小米SU7一共有三款内饰配色可选，辨认是：星河灰、曜石黑、暮光红。同期，小米草创一体化压铸铝三角梁结构，将十余个零件一模样铸铝斥地，拓展出了105L的前备箱容积，后备厢容积达到517L。
双电机四驱，还有Boost时势
小米SU7 Max搭载双电机，达玉成轮驱动，最大马力高达673PS，峰值扭矩838N·m，零百加快用时2.78秒，最高车速达到了265km/h。中后段加快实力依旧纷乱，0-200km/h仅10.67秒。同期，小米SU7（初学版车型）给与单电机后驱布局，电机功率299马力、400N·m，零百加快时辰5.28秒，最高时速210km/h。
另外，小米SU7还配备无穷目田度的自界说驾驶和一键Boost时势。包括加快、转向、悬架险阻、悬架阻尼、前后驱动分拨比例、能量回收比例等十项均可良好退换，甚而挡位精度高达100级，通盘参数组合可提供16.8亿种驾驶时势。而“Boost时势”则达成加快超车时，按下红色按键，整车可立即提速，抓续20秒的逾额扭矩输出。
101kWh电量，CLTC续航里程800km
小米SU7 Max车型搭载小米-宁德期间电芯，领有101kWh电量，在小米SU7四驱车型上可达成CLTC工况800km的续航发扬。同期，在800V超等快充加抓下，充电15分钟续航510km。同期，小米SU7（初学版车型）搭载73.6kWh磷酸铁锂电板。CLTC续航里程位668km；配备400V快充，15分钟可充330km。
此外，小米SU7轻松四大冬季低温性能发扬：更高的低温续航保抓率、更快的低温充电速率、更低的低温能源性能衰減、更快的低温空调升温速率。
基于全新的小米彭湃OS，小米SU7全面接受小米彭湃OS的“全域安全”才智。特等谋略了多账号系统，账号“专东谈主专用”，同期成立了“临时用车”账号，匿名登录，保护车主诡秘。此外，还支抓“东谈主车家全生态”端到端加密，确保建立安全。
旗舰级硬件平台：综划算力508TOPS
不仅底层算法先进，小米SU7还有很是旗舰的硬件平台，搭载两颗NVIDIA DRIVE Orin高算力芯片，综划算力达到508TOPS。
感知硬件也十分豪华，1颗激光雷达、11颗高清录像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。一模样激光雷达放着在车顶，像一个远眺塔一样，大略检测最远200米的距离。
智能座舱加入东谈主车家全生态
跟着小米汽车的加入，代表着“东谈主车家全生态”已庄重闭环，小米彭湃OS的诸多本性和完备流通的生态体验，将全部在小米汽车上达成。
发轫是车机系统五屏联动。小米SU7搭载16.1英寸3K超清中控屏、超大56英寸HUD、翻转形貌屏，每次运行都充满庆典感。此外，还能外接小米Pad生态拓展屏，打造车内五屏联动空间；搭载骁龙8295座舱芯片，使用体验极致流通。
然后是3D数字化车模千里浸式交互体验。车机大略领有和手机平板一致的千里浸式交互体验，手机用户无须学习，也能快速上手。比如随环境变化的3D数字化车模；小米起先进的多任务柔性框架，支抓挽回窗口大小；副驾也能从右侧下滑为止中心，径直挽回副驾座椅、空调。
同期，手机与车机跨端体验也达成流通无感。比如手机上看了一半的视频，不错在车机径直全屏续播；用民风的导航应用，呼入手机，即可拉满全屏展示。跨端互联还有大批的惊喜。
小米彭湃OS上车带来又快又灵通的应用体验。车机支抓1.49秒疾速运行，同期座舱系统OTA整包升级只需约3分钟、全车整包升级约30分钟等。手机应用秒变车载原生应用，小米SU7座舱系统深度适配了主流的车载应用，小米平板生态也可无缝上车；甚而还不错将自便手机应用“Pin到车上”，径直以原生卡移时局呈现。
此外，米家建立同账号免密勾搭，无感上车。小米还为车打造了专属的CarloT生态；中控大屏、储物台、座椅后背等位置均支抓硬件拓展，即插即用；并将把小米CarloT生态面向民众生态斥地者灵通，不仅提供长入活动化接口、最丰富的通信活动左券、更有系统底层的全面赋能。
值得一提的是，为了充分暖热苹果用户，小米汽车对苹果的建立支抓是也最佳的，不仅全面支抓无线CarPlay车载，还不错基于AirPlay达成影音流转。甚而支抓iPad后排拓展，为止空调、音乐和座椅。
小米摩德纳技艺架构谋略
小米汽车摩德纳技艺架构，深度自研，全力插足，谋略从100项“第一、独一、最”起程，安全与效用双重保障。为确保续航里程褂讪性，小米给与行业一流活动安全谋略。泄压阀朝下的谋略可在极点情况下快速向下开释能量，最猛经过保证乘员舱安全。而14层硬核物理驻防，包含3层顶部支抓、3层侧面驻防和8层底部驻防，让安全出入相随。
极氪007
市集率领价：20.99万-29.99万
新车亮点：90英寸巨幕灯带，可自界说灯语；全系800V高压架构，首搭金砖电板
在客岁底，极氪旗下的纯电豪华轿车——极氪007庄重上市，推出5款车型，官方率领价区间为：20.99万——29.99万。新车基于SEA平台打造，全系800V高压架构，还有骁龙8295芯片、双叉臂前孤独悬架和激光雷达等树立，并首搭极氪自研的金砖电板，充电15分钟续航至高610公里。
极简豪华谋略90英寸巨幕灯带
外不雅方面，极氪007基于\"Hidden Energy\"极简主义豪华谋略理念，给与双区掩盖式前脸谋略，配备行业草创的90英寸巨幕灯带，将灯带、日行灯、大灯交融成横向聚拢的线条，隐退于前脸。这么的谋略也重构了面部谋略布局，检朴，也更具辨识度。
其中，巨幕灯带被官方称为ZEEKR STARGATE（星际之门）一模样智能灯幕，支抓自界说灯语，领有310度超广可视范围，1711颗高功率LED灯珠，以及每秒30帧光幕刷新率和10000尼特的亮度，LED大灯最远投射距离达189m*，还有泊车行驶观点疏浚功能，增多了可玩性和科技感。
同期，蚌式前舱盖和蚌式尾门谋略，让极氪007打造了果真的悬浮车顶。腰线给与了聚拢式谋略，点缀出了车身侧面的线索感，同期也让视觉后果显得修长大气；
一体流通式后背谋略，1.69㎡超大纳米镀银诡秘穹顶，让极氪007通盘这个词车顶险些看不到钣金拼接思绪。
车身尺寸方面，新车长、宽、高辨认为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。外不雅配色共6款，辨认是朝阳棕、晴空蓝、云霭银、烟雨灰、皎月白和极夜黑。
豪华智舱 内饰“简而高出”
进入车内，极氪007的座舱及内饰“简而高出”，提供双幅式多功能观点盘、曲面液晶形貌盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡。操作台谋略有尺寸相比大的储物槽，可无线充电，还有主动散热电扇。
15.05英寸的向日葵中控屏，分辨率达到2.5K级别，有着业内最窄中控屏边框，屏占比达87.24%。屏幕边际厚度仅6mm，还不错三向屏幕动掸。还有着35.5英寸AR-HUD的超大尺寸成像面积。
基于8295芯片，智能座舱用于AI学习的NPU算力达30TOPS。应用AI大模子才智，进步了新车智能语音助手EVA在用车指南、常识问答界限的才智，还可左证用户民风提供新闻资讯查询、个性化行程指标等功能。
空间方面，有着945mm后排腿部空间，1.31m后排座椅宽度，全车共16处储物空间，31L前备箱+462L后备箱，可承载多元出行场景需求。
“铜筋铁骨”车身结构 配高阶智驾提拔功能
极氪007配备了全栈自研的高阶智能驾驶提拔系统。最高搭载31颗感知硬件，包含1颗超长距激光雷达、12颗高清录像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及1颗车内录像头，提高了新车的感知才智及安全冗余。同期，最高匹配双NVIDIA DRIVE Orin SoC智能驾驶系统级芯片，算力高达508TOPS，使系统更快作念出决策，托福即可达成宇宙高速NZP领航功能。
电板方面，极氪007首搭金砖电板，驻防措施升级为8项，提高了安全统共。金砖电板体积运用率达83.7%，是现在体积运用率最高的能源电板，量产充电速率最快的800V磷酸铁锂电板。
全系800V架构2.84s零百加快度
能源方面，提供单电机后驱和双电机四驱两种能源版块，全系标配前双叉臂、后多连杆高性能悬架系统和4点式液压衬套，四驱车型标配CCD电磁减震系统。
后驱版车型搭载的是最大功率310kW的后电机，零百加快最快5.4秒。四驱版车型增多了最大功率165kW的前电机，抽象最大功率475kW，最大扭矩710N·m，零百加快最快2.84s（不含起步时辰）。续航方面，全系搭载800V架构，因此能源电板、电机等多模块也均匹配该架构。同期搭载极氪自研的金砖电板，有75.6kWh和100.01kWh两种容量可选，后驱版对应的CLTC工况续航里程为688km以及870km，四驱版CLTC工况续航里程为723km。
现在，极氪仍是领有超800座专属充电站，同期内置Boost充电升压模块，即使使用第三方充电桩，也可进步充电效用。百公里电耗最低可至12.5kWh，充电15分钟续航最多增多610km。还有指尖泊车和精确转向等功能亮点。
新款智界S7
市集率领价：24.98-34.98万元
新车亮点：首搭华为视觉智驾
就在前不久举办的华为鸿蒙生态春季筹商会上，新款智界S7庄重迎来上市，新车共推出5款车型，售价区间24.98-34.98万元。新款智界S7将首搭华为视觉智驾，同期高配车型将搭载（丨）同款192线激光雷达，在智驾方面得到进一步的进步。值得一提的是，智界S7将达成一分钟下线一台车，即日起庄重开启海量托福。
售价&职权
新款智界S7率领售价车型率领价(万元)Pro后驱长航版24.98Max后驱长航智驾版26.98Max+后驱超航智驾版29.98Max RS四驱性能版32.98Ultra四驱旗舰版34.98
另外购车可提供价值30000元焕新职权，包括价值6000元的内饰选配金、价值3000元的MagLink平板套装、值20000元的华为ADS 2.0高阶智驾职权包和价值1000元的交车礼盒(内含天幕遮阳帘等)。
首发华为视觉智驾
智界S7首发“华为视觉智驾”，搭载3个毫米波雷达、10个视觉感知高清录像头组及12个超声波雷达，达成不依赖激光雷达的视觉智驾决议。
智界的视觉智驾，不错在宇宙高速和城市快速路达成NCA智驾领航提拔，自动高下匝谈，遭受谈路施工、锥桶改谈等场景，具备一定的自动换谈避障绕行才智。
智能泊车方面，支抓异型车位、自界说车位等进步160种的车位，可见即可泊。余承东称，智界S7搭载的华为视觉智驾，实车发扬出的性能，仍是进步“视觉始祖”特斯拉。
与特斯拉的细分式样对比测试中，在上海高架路中，华为视觉智驾的覆盖率达到99.5%，匝谈通过率96%，0次左迁，还领有智能调速、识别水马锥桶等才智。
而配备EAP的特斯拉，覆盖率只好79%，匝谈通过率68.75%，左迁次数达14次，异性阻止物也无法识别。
智能泊车方面，华为视觉智驾更是全处所碾压特斯拉，后者对异模样、斜列、自界说车位均不支抓。
全向防碰撞大幅进化
和问界M9相通，智界S7同样搭载了业界最强的192线激光雷达，领有250m最远探伤距离，较业界平均进步20%，收获于纷乱的软硬件支抓，S7的全向防碰撞才智再度得到加强。在客岁发布的时候，智界S7前向主动安全的AEB见效范围为4-120km/h，最高可达成90km/h的刹停速率，而跟着才智再进化，S7前向AEB见效范围4-150km/h，最高刹停速率120km/h。
除了前向，S7的全向防碰撞还领有侧向和后向，侧向主动安全见效范围从客岁的40-120km/h进步到了40-130km/h，况且可主动识别水马等阻止物。
后向主动安全可识别横穿行东谈主、明白两轮车和横穿车辆，AEB见效范围1-12km/h，而余承东先容，最新版的智界S7后向支抓1-60km/h主动刹停，倒车时可愈加灵验幸免碰撞事故发生。
华为高阶智能驾驶谈路覆盖率达到99.56%
智界S7提车即享智驾，华为高阶智能驾驶城区NCA全量升级，提车即享，覆盖宇宙，有路就能开、越开越好开。
余承东还示意，华为的高阶智能驾驶系统ADS仍是大略覆盖中国进步4万个城镇和州里，包括主要城市干谈、通盘岔路，甚而一些更狭窄的谈路。
左证第三方测试收尾，该系统的谈路覆盖率已达到99.56%。此外，智界S7达成泊车代驾、超窄车位和机械车位等全场景智能泊车，有位就能停。甚而还支抓车找东谈主，自主行驶到召唤点，省去用户找车的艰辛。
另外，在800V架构的加抓下，使得智界S7在短时辰内即可赢得充分的续航才智。据先容，智界S7仅需充电5分钟，就可增多215km的续航里程；而15分钟充电则可达成430km的续航才智。余承东示意，有了800V高压超充技艺的支抓，智界S7将成为家庭中的理思礼聘，甚而不错成为独逐一辆车。
续航方面，智界S7提供了超长的855km续航里程，况且百公里续航能耗低至12.4kWh。
此外，该车还引入了超等省电时势2.0，覆盖全电量范围，最猛经过地进步了抽象续航才智，使得驾驶体验更为便利，全电量范围均可开启，抽象续航最多可进步10%。
首发搭载途灵智能底盘
途灵智能底盘领有CDC可变阻尼减震器和空气悬架豪华顶配，每秒100次阻尼退换，4档车身高度可调，协控器件数比传统底盘进步3倍，配有诬捏主销双叉臂，具有侧倾少、冲击小、褂讪性高的优点。
同期，智界S7具有四大中枢技艺加抓，包括路面感知（HUAWEI ADS）、智能车辆景象感知（iVSE）、动态自适当扭矩为止（HUAWEI DATS）、智能车身协同为止（HUAWEI xMotion），达玉成维感知、3D为止、智能协同。
鸿蒙座舱4.0
超等桌面达成手机应用全量上车，领有更明智的出行导航体验。
语音助手小艺更有各样武艺，加入盘古大模子的小艺将在5月开启推送。同期，智界S7提供行业率先的诡秘安全保护，诡秘是至上的尊贵。
