【这一项上，秦PLUS不是星光的敌手】自此，比亚迪秦PLUS不再是10万以内独一领有插混/纯电两种能源的车了，五菱提供了新采选。北京车伸开幕首日，五菱星光双能源上市。

插混版的性价比有多高，之前仍是跟众人擢升过好屡次了。此次要点说说五菱星光纯电版块，9.98万元的价钱还有410km和510km的续航，看得出来，星光纯电的针对性照旧挺强的。要是单是从这两名堂标来看，星光和秦PLUS基本打个平手。

不外要是再洽商一项补能，秦PLUS就不是敌手了。众人知说念，星光EV是咫尺同级别中独逐个款配备了2C快充技艺的车，从30%-80%只消15分钟，十分于15分钟就能回血200km。

可能有东说念主会说这有什么好自满的，别东说念主齐仍是上车800V，推5C了，5分钟续航200km了，但别忘了，上800V、上5C的车型价钱，大宗齐在20万以上，况兼这类车型并未几，而咫尺10万掌握的竞品基本齐处于1C状况，电量从30%-80%大多需要半个小时。

也即是说，五菱星光EV的快充水平，差未几是同级别的一倍，和20多万的车十分。要知说念，咫尺10-15万的家用车群体，大多莫得家充桩，补能莫得那么便捷，况兼也莫得那么多时刻去天下充电桩充电，只消挤一挤，凑一凑，遭受一些相比老，功率相比低的充电桩，只颖慧惊悸。

当今五菱2C擢升平权到10万级商场，是一个好的驱动，说不定就把10万级商场的充电后果卷起来了呢。