4月19日，以“极能·无穷”为主题的正力新能2024超长续航居品发布会在江苏常熟举行。基于“LISA3-2-1”研发战术，正力新能推出极能本事电板居品，并发布首款双重半固态超长续航大圆柱电板——正力·骐龙，该电板集超安全、超高能量密度、及整车100万公里超龟龄命和充电10分钟续航500公里的超快充本事于一体，扶助纯电MPV车型，满电续航1000公里以上，果真作念到，沉奔赴，一充即达！平静高端乘用车应用市集的极致需乞降体验，助力新能源汽车高质地发展。

电板系统平台化、电芯步场正当化、化学体系互异化，多旅途平衡发展

看成巨匠绿色转型的战术性要道产业，能源电板对股东陆海空交通低碳化至关进犯，产业亟需加速形成“新质坐褥力”。为此，正力新能已于2023年对外发布「LISA-321」研发本事战术，并布局隐敝「陆海空」全生态全应用场景的居品研发体系。

(正力新能首席本事官 於洪将先生)

中国正在引颈巨匠新能源汽车产业的发展，中国的新能源汽车产业依然走出了多本事、多场景、多旅途的发展谈路。跟着新能源乘用车市集的快速发展，高端乘用车对续航和电量，提议了更高的条件。在此配景下，正力新能连续扩张电化学材料互异化的探索，提供方法化电芯的责罚决策，助力车企完了电板包平台化，践行多旅途平衡发展的恒久战术。

截止当今，正力新能已构建涵盖BEV、PHEV、REEV和HEV等汽车，储能、电动载东谈主飞行器、电动船舶等全场景、多旅途的本事阶梯和居品矩阵，并在海陆空各边界皆依然与巨匠客户进行深度全面勾通。

极能芯生，正力新能创举“三大极能电芯本事”

一直以来，行业内大批合计高能量密度和超快充难以同期兼顾。正力新能基于LISA3-2-1 研发战术，创举具有行业始创性的正力极能本事电芯体系，并推出在平静300Wh/kg的基础上，最大可完了4C快充的46尺寸大圆柱电芯；基于该大圆柱电芯，发布了当今新能源乘用车行业最高的170kWh“正力·骐龙”电板系统。

新能源汽车市集的快速发展对电板安全、能量、寿命和充电速率提议了更高的条件。大圆柱电板由于其单体能量相对较小安全性高、对极致化学体系兼容性好，且制变老本低、易于方法化等特质，越来越受到中高端乘用车市集的喜爱。

为极致拓展电芯性能和安全，诽谤老本，正力新能依托极能本事电板体系，在行业创举“极能环、极能盖、极能态”三大中枢本事，推出了当今业内最大尺寸的46圆柱电芯，单体容量达到49.5Ah，平静超安全、超高能量密度、超龟龄命和快充性能。

极能环：传统 4680圆柱电芯正负极吸收异侧蓄意，电子传输旅途过长，内阻偏大。正力新能创举同侧出极耳本事，可大幅度镌汰电子传输旅途，诽谤欧姆电阻。相较于全极耳本事，同侧出极耳蓄意不错将大圆柱电芯电子旅途镌汰80%、欧姆阻抗下落 30%，体积哄骗率擢升3%。

极能盖：正力新能将传统的氟橡胶密封圈蓄意升级为刻蚀纳米注塑本事，相较于传统的顶盖集成本事，老本可诽谤10%；PPS与顶盖、极柱名义形成纳米级的锚栓结构和化学键聚首，氦检气密性是传统密封圈水平的100倍。

(正力新能首席居品官 于哲勋博士)

极能态：即双重半固态电芯本事。正力新能研发了超高镍正极材料的固态电解质名义修饰本事和固态电解质复合隔阂本事。成绩于此，大圆柱电芯的失效肇端温度擢升10°C，失效最高温度诽谤150°C。功浮松能改善上，零下20°C 低温功率擢升了20%。

专利方面，适度当今，正力极能电芯本事依然领有 291 项专利布局，其中纳米注塑25项、高镍+硅碳 64 项、半固态本事 16 项、圆柱电芯本事 125 项、圆柱电板包本事 61 项。

沉奔赴，一充即达，“正力·骐龙”170kWh电板包引颈超长续航

 基于正力极能本事体系，正力新能推出行业向上的极致能源场景责罚决策——“正力·骐龙”电板居品，不仅平静了大型纯电乘用车的超长续航高着力电板需求，同期责罚了高比能电板在安全、寿命和快充等方面难以同期兼顾的行业痛点。

超安全：正力·骐龙吸收了热电差异本事，电芯失效时防爆阀向下喷发排气，保证乘员舱的安全；多重侧面热注意本事，完了电板包级别的永不热扩散(NTP)，从而完了电板包的极致安全。

超高能量密度：正力新能46系列大圆柱电芯吸收超高镍正极+高硅负极的材料体系，电芯能量密度达到306Wh/kg；系统能量密度超245Wh/kg，整包电量高达 170kWh，是当今国内乘用车最大电量电板系统。

超龟龄命：正力·骐龙吸收系统高效平衡热照看，并通过单路U形轮回水路、多歧路并联、热阻平衡逆向蓄意等保证电板责任环境的一致性，从而保险整车全生命周期内不错完了100万公里的超长续航。

快充方面：正力·骐龙吸收800V高压快充平台电气蓄意和系统超强热照看。不错扶助4C快速充电，充电10分钟续航500公里。完了纯电MPV车型满电续航1000公里以上，果真作念到，沉奔赴，一充即达;

“正力·骐龙”大圆柱电板已于2023年完成装机测试，况兼已由整车厂送检第三方巨擘检测机构，46大圆柱电芯及正力·骐龙电板系统赢得了多项检测认证文凭。

170kWh超大电量，NTP超安全保险、306Wh/kg超高能量密度、100万公里超龟龄命和4C超快充本事等“三超一快”的极致性能，“正力·骐龙”是正力新能本事实力的一次呈现，也将助力正力新能抓续保抓向上的市集竞争力。

正力新能依然完成隐敝「陆海空」全生态全应用场景的多旅途本事阶梯和居品布局。异日，正力新能将不绝承袭极致探索的研发理念，为陆海空全生态全应用场景成立更多极致居品责罚决策，以新质坐褥力助力巨匠新能源产业高质地发展，奔赴“零碳芯征途”！