“这是我第一次作念智驾直播，豪情很振作。”

4月15日，长城汽车董事长魏建军发起了他平生的第一次直播。

在接近两个小时的直播中，魏建军切身驾驶车辆，从长城研发中心启程，由车辆智驾通过保定市中心鬈曲路段，接踵进行交通灯识别与路口转弯、支配物识别与纯真绕行、全场景变谈与车谈线处理等驾驶场景实测。为不雅众演示长城全场景无图NOA的时刻实力。

外界对这次直播活动的解读，夺目心更在于魏建军切身下场直播带来的流量效应。

“不干就掉队了”，对车企来说，从华为余承东到小米雷军，破天盖地的董事长直播热，成为现时营销模式中必不可少的一环。

不错说，因为谁掌抓了互联网营销的玩法，谁就拿到了泼天的流量。而流量，关于此时的长城汽车而言，极为蹙迫。

双刃的公论

开年以来，长城汽车历久处于公论中心。

从“长城汽车多位中高层辞职”的音书破圈，跳出行业成为统共这个词社会征询的话题，扩充到外界对长城造车模式的质疑，以及对魏建军造车想维的揣摸。

这一切将长城汽车推至公论的前沿。

这次魏建军切身下场直播，不单是是对外展示长城汽车智驾时刻，更是其在营销层面的转机。

“长城汽车如故太传统”在4月15日的直播历程中，魏建军屡次发出这么的惊奇。

在这次直播之前，魏建军照旧运转互联网的摸索。

“来到微博，我终点期待看到大众的共享，用户的声息永恒是咱们前进的能源。”3月26日，魏建军开放微博，并毫无征兆地发出首条微博景色，飞速招引了无边粉丝的关怀。

适度现在，魏建军的个东谈主微博粉丝量照旧增长至23.2万。

不啻魏建军本东谈主，从客岁运转，长城汽车打造用户想维、直面阛阓的姿态就已初露脉络。

客岁6月13日，长城汽车18名高管集体“入驻”微博，涵盖了品牌、时刻、供应链、财务等多个畛域，但愿提供与用户的真确、诚笃交流。

彼时，在长城汽车看来，相较于品牌账号，企业高管兼具畛域大众、品牌方的双重身份，冒昧更好地成为车企与用户之间的蹙迫要害，搭建起与用户同样的全新桥梁。

此时魏建军转头台前，无疑将进一步为长城汽车引流，让公论为品牌树立添砖加瓦。

秀时刻肌肉

在今日超千万东谈主次不雅看的直播中，魏建军的试驾途径长度为16.6公里，平均车速24.7公里/小时，包含路口转弯、识别行东谈主与车辆、出入匝谈等测试。

凭据长城官方数据，本次测试无车谈或车谈线糊涂行驶通过率100%，生效通过33个路口，识别不同类型红绿灯36次，傍边转弯鉴识为3次和6次，行东谈主躲避7次，车辆躲避12次，躲避支配物4次。

“不错比好意思老司机”，在直播历程中，魏建军对实测长城汽车全场景NOA作念出了这么的评价。

据了解，长城汽车全场景NOA的大脑源自SEE一体化智驾大模子，具备无尽成长性，为L2进化至L4奠定了时刻基础。

这次长城汽车全场景NOA实测直播，声称“无图智驾”。

适度现在，照旧有包括小鹏汽车、假想、阿维塔、广汽、华为等多家车企跟进“无图智驾”决策。据了解，长城汽车最新一代Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统已毕了100%去高精舆图，推出无高精舆图全场景NOA，冒昧秘籍高速、城区、州里等各式驾驶场景。

对无图NOA智能驾驶，魏建军坦言：智驾的前提一定是树立在安全的基础上，莫得安全就不可谈智驾，是以咱们充分的考据，把安全放在首位，不可把用户当小小白鼠，作念践诺。安全无小事。这句话一度刷屏。

这场长城汽车无图NOA智驾直播不外70分钟，但达成70分钟0造作得益的背后，是长城汽车智能驾驶时刻十多年的积淀。

早在2009年长城汽车就运转了汽车智能驾驶时刻的接头，2015年对外展示了L3级智能驾驶时刻，2016年，长城汽车在中国智能车将来挑战赛中谋划3年得回冠军；2017年长城汽车崇拜发布“i-pilot”自动驾驶系统，2019年，长城汽车展示了L4级别城市智能驾驶和5G费力无东谈主驾驶等智能驾驶时刻。

2021年长城汽车2025战术发布会上，长城汽车崇拜文告从汽车公司向“全球科技出行公司”转型，同期还发布了全新电子电气架构、第三代智能扶助驾驶盘算推算平台DC3.0、NOH贤达领航扶助驾驶系统以及首个自研座舱系统GC-OS等一系列时刻效果。

据悉，基于前期的积存，现在长城汽车全面构建了智能驾驶的研发体系，并在中枢的数据、算法、算力三方面进行了标的布局——全面树立了齐全的数据闭环体系；在算法方面，发布了千亿级别的智能驾驶大模子Drive GPT；算力层面，树立了我方的智算中心，算力畛域达到了1.6 EFLOPS，踏进到亿级的算力梯队。

关于魏建军而言，靠近直播这种新传播步地，挑战与机遇并存，魏建军坦言：“我以为是把咱们的一个近况，传达给用户，反馈真确是最基础的”。

岳想说：

在诸多行业东谈主士眼中，董事长走进直播间，直面用户招引流量，只是营销的第一步，而怎样去达到营销的方针，作念到方针导向，才是值得想考商榷的话题。

无论是小米SU7发布会雷军泼天的流量如故余强东的屡次发言回话激励网友征询，开直播就能带来流量，成为不少品牌的共鸣，但传统品牌，尤其是像以汽车为代表的传统制造业，如故技艺有系统的想考。

不可否定，车企借助直播的营销步地，骨子方针齐是为了擢升居品曝光度、增强阛阓领路，改善糜费者对居品的领路，最终方针是拉升居品销量。

魏建军切身下场直播，是在为长城寻找流量冲破口，亦然在借助本人影响力打造愈加显明、私有的IP。

万般气候标明，伴跟着组织架构、处理模式的自我修正和变革，渐渐调遣好景色的长城，照旧引而不发，再行启程。

魏建军流量长城汽车智驾长城发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间干事。