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长城要造摩托车了，况兼照旧搭载八缸引擎的大型巡航车，该车一朝量产将会是零的龙套，因为到当今罢休国产厂家的巡航车基本还停留在初学阶段，和本田的金翼GL1800、良马的K1600王人会有较大差距。

而这款车不仅缸体数目更多，而且排量还会更大，是以所谓的国产大排量摩托车在它眼前即是弟弟，这在无形中就奠定了它的江湖地位。

1.车型简介

长城造摩托车的新闻如故不是第一次曝光了，早在2022年5月份就如故有有关报谈。据悉，长城汽车将投资5.5亿傍边，配置摩托车坐褥基地，最终产能要达到1万台。

在这又名现时的首期居品是一款并未几见的八缸摩托车，它要比本田GL1800还多两个缸，况兼排量也会更大将达到2000cc和胜利火箭3有的一拼（其实这款车是直列三缸，缸体数目并未几，仅仅排量够大，来到了2500cc）。

从当今信息来看，该车是一款大型巡航车外形神似火箭3也将会采纳复旧元素，但它应该还会有其他版块。因为有不相同的谍照曝光，此外坊间还有一组声浪音频广为流传，听起来特地结实有劲，是以该车最大的看点即是八缸引擎。

除了这款车的一些基本信息除外，据悉魏派雇主如故躬行试驾并暗意很隆盛，而最终量产版块将会在，行将举办的北京摩展初次放心亮相，到时候它的全体外不雅和中枢数据就会被大家所熟知。

2.长城为何非要造八缸摩托车，而不是难民小排量？

好多小伙伴王人在预想打算长城的八缸摩托，但所波及的话题王人是它的性能和价钱，但我想说的是，难民的确需要这种超大排量的大块头摩托车吗？

谜底是含糊的。因为就普通需求而言，125～250cc的单缸随机双缸车型才是商场的热销居品，此类大排量说白了即是富东谈主的玩物和难民无关，它更多是摩友茶余饭后的谈资，是以关于很大一部分车友而言王人无关病笃。

但是从企业的战术布局来说，长城八缸摩托车的出现是有兴味的，它最终量产上市后可能并不会和销量平直挂钩，更多是工场实力的展现，亮肌肉的一个本事。

在长城参预摩托车鸿沟这个新赛谈后，他其实特地赫然怎么运营才会让品牌一炮而红。要是按照商场需求去搞小排量，哪怕花上五年的时辰，也不见得会有获利。因为这一板块固化极其严重，险些就莫得浸透的可能性。

当作世界老迈的本田它在内地商场王人无法作念到占领高地一统江湖，只然而三分寰宇，各行其是，和平相处。是以即便长城在汽车鸿沟特地得手，但它根底就没契机掠夺这一商场，反而是处于空缺期的超大排量更容易让他发挥拳脚，达到想要的效劳，先将品牌闻明度搞起来。

一朝这一主义杀青，冉冉向下膨胀就会变得愈加容易。因为在老例念念维中超大排量王人能搞得定，玩小排量就会更容易，至少一大部分摩友是这么以为的。

因此在我看来，长城造摩托要比五菱感性的多，它所采用的赛谈险些就莫得竞争压力，我方想若何玩就若何玩，玩得手了即是标杆，玩依稀了也无关大局，至少会赚的口碑，毕竟它杀青了零的龙套，更何况它只会得手不会扑街。