【太平洋汽车 导购频谈】MPV市集需求焕发，据乘联会数据裸露，2023年中国MPV市集全年销量达109.3万辆，同比增长15.9%,在轿车、SUV和MPV三种车型中增长最为彰着。与此同期，新动力车型在MPV细分赛谈的占比逐步增大，像理念念MEGA、小鹏X9、极氪009等齐是熟知的纯电MPV选手，安稳地纯电MPV会占据这市集的主流。

近期又有一款纯电MPV亮相要推出市集，它是来自祥瑞旗下LEVC的L380（询底价|查参配）。这款新车车长去到5316mm，轴距长度为3185mm。同期L380会有6座和8座居品，还能后期定制3座，像这种座位各样化且还能后期定制的纯电MPV，当今就只须LEVC的L380才有。那么这款车的全体居品发扬怎么？今天就来品一品。

野心：主流作风，有我方特质

LEVC L380的野心作风其实当今有些新动力MPV在接管访佛的，或者日后居品的野心走向。其实过去的MPV大多数是枪弹头+大格栅+厢式车体野心。到了纯电MPV居品，像L380这种作风的MPV会越来越多，以致MPV和SUV之间造型鸿沟会越来越虚浮，逐步成为新的MPV野心风潮。

总结具体的L380野心这边，最初新车的野心灵感起原于空中客机的气动工程野心计念。领有流线的型面野心，全体显得作风高昂大气。其中车头领有立体饱和的造型，配备分形势头灯，其中上方为和谐式环状LED白昼行车灯灯组，而下方则是遐迩光大灯组。除了这些除外，底部有镀铬前铲和小格栅，扫数这个词车头就莫得其它野心元素，显得至极勤俭。终末歪斜A柱+紧凑车头造型能很猛进度上改善风阻统共。

来到车身侧面，大家可以以不雅察到野心师将L380的车头和前轮轴心无尽前移，车顶和车尾齐相比平整，接管了前舱最小化、座舱最大化的野心计念，为全体宽绰的里面空间打下基础。在车身尺寸方面，LEVC L380的车身长宽高分手是5316/1998/1940mm，轴距长度为3185mm。

在侧面细节上，新车配备前后掩饰式自动掸外出把手野心，同期在B柱集会前门位置领有感应区域，能够率是为后期手机感应解锁准备。其次后两车窗配备大面积秘籍玻璃，快慢充接口配备车辆的左后侧（可通过车机里面开放或者用手按）。这里有一个小细节可以提一下，当开放充电口时，中间侧滑门的掩饰式门把手会自动收起，以此指示车主不要开放侧滑门以免卡着充电口。

凭据前期的呈报信息，LEVC L380会配备四种轮毂花样。本次实拍车型配备六条辐多轮辋花样，配备235/60 R18的倍耐力蝎子系列轮胎。

尾部造型以一种倾角不大梯形花样呈现，领有面积超广的后车窗。尾部的野心要点落在和谐式LED尾灯上，两侧有种发散式的嗅觉。其社计灵感来自孔雀开屏时的羽毛怒放之好意思，点亮后充满辨识度。终末，LEVC L380领有四种外不雅神态，分手为：珍珠白，墨玉黑，对持蓝和翡翠绿。

内饰：融入多半菜单细节

LEVC L380接管环抱式式座舱野心，中部设有灵岛区域，除了标的盘和左侧有部分物理按键除外，前排区域是尽可能作念到勤俭。

在一些材质用料方面，最初车内使用橙色配色，前排中控区域能摸到的地方齐是手感可以的软质材料。在里面好多地方齐用上了PVD 真空镀铬件，极具高等金属质感。最值得拿出来说的是灵岛上的水晶旋钮，其野心起原于钻石的型面精密切割工艺，晶莹彻亮。

其它地方的用料如顶棚意大利原装入口的 Alcantara 材质，高技术“超纤面料”，是庸俗翻毛真皮面料价钱的 4-5 倍。座椅接管的是半苯胺真皮座椅，半本胺的制作工序最大扬弃减少涂料的厚度，同期又加多面料的质感和好意思感。

虽然LEVC L380有不少彩蛋细节，氛围灯和音响纹理齐接管了流星雨线的野心元素；样貌台两侧出风口，接管了考中“如意”的造型，将中国元素奥妙结合；除了考中元素，在一些细节处还融入了伦敦的 icon——伦敦塔和大笨钟元素。

车内配备传统的三辐式标的盘，傍边两侧的按键布局和领克车型有点访佛。里面的全液晶样貌盘裸露成果显然，涵盖了基本的车辆信息。实拍车型还配备裸露本体丰富的HUD昂首裸露，像车谈线、导航箭头等齐能裸露。

而悬浮式中控屏接管领克08同款的Flyme Auto车机系统，全体通顺度发扬不俗，况兼也有像爱奇艺、B站等视频应有，最遑急的是，它能和前排座椅后方的Pad作念出联动。后方座椅的Pad能独享一个视频空间，还能激活车上预设的几个独特模式。

值得贯注的是，这款车的架构可复古 L2-L4 多种自动驾驶时间决议。超算平台算力可达 1000+tops，互助 5G 千兆以太网传输，在场景化用户体验、裸露输出、舱表里感知、APP 应用等方面全场所增强。

其它亮点成就像复古拨杆变谈扶助的驾驶扶助功能，流媒体后视镜、50W无线手机充电和可退换光暗度的全景天幕。

座椅变化组合多，复古一键退换

LEVC L380最大卖点等于车内座椅，据官方音问称日后上市是标配6座和8座，然后通过车内座椅各式景象退换能成就多种组合，同期可以后期定制成3座布局，也等于说后排作念成一个大沙发亦然十足没问题。实拍车型为6座布局，三排座椅齐有电动退换，三排座椅齐专属空调退换区域。说白点等于每个座位齐是头等舱的体验，孤独航空座椅，坐卧稳定，镇定切换。终末后两排座椅之间的长度距离为200mm。

SOA 通过优化车身纵梁走向以及后悬架的高效扁平化野心，竣事了纯电架构下舱内地板十足平整，整车空间应用率达到 75%以上。可叮咛前后宗旨长达 1.9m 的一形势暧昧滑轨，使舱内空间高度连贯，布局更多可能。

那么如果要戒指背面座椅一些布局玩法，车主不需要下车去到每一个座位那边退换，通过车机系统里面的百变空间就能竣事五种座椅模式，一键就能自动完成，同期还能针对单一的座椅再作念出幽微的调理。

另外车机还内置三种香薰滋味，其次车机里面能戒指三排座椅的透风、加热和推拿功能。第二排座椅在扶手那边会有一个小平板，能退换座椅靠背和位置，以及戒指透风和加热功能。

哪怕是6座，后备箱空间号称是这个级别里最大，因为它的基础底细是8座车型。实拍车型的后备箱设有负一层空间，这么能让后备箱空间最大化，其次如果是8座版块，第四排座椅可以十足收纳阿谁负一层空间，在纯电MPV里曾经草创。据官方先容，这个下千里的负一层容积达到163L。

SOA 接管宁德期间 CTP 电板系统集成时间，可叮咛 73-140kWh 电板带宽，续航里程可达 700km+，可竣事 30 分钟 SOC 从 10%-80%，10 分钟竣事 200km 补能续航；其次使用接管高性能永磁同步电驱系统，领有两驱和四驱布局，其中两驱输出最大功率为200kW，最大扭矩343N·m，四驱车型最大功率为400kW，最大扭矩为686N·m。

底盘成就为双球节麦弗逊悬架+高承载多连杆悬架，其减振系统为前后空簧+CDC可调阻尼减振。

点评：LEVC L380的市集主张很明确，等于要作念纯电版奔突V级。奔突V级主如若靠近高端商用或者家庭用户，而LEVC L380全体设定十足是朝着这个标的取走。其顶用料高端敷裕彩蛋细节，多元化且最高8座布局是纯电MPV里唯LEVC L380材干作念到。关于扫数这个词祥瑞集团而言，L380的出现能豁达更多细分的市集，从而擢升品牌影响力。

知多点

LEVC 是一家领有 116 年历史，生而出行，抓续空间创变，领有英伦文化标签的百年经典汽车品牌。曾资格过劳斯莱斯代工的发展阶段，曾经在历史上草创了对开门的野心、秘籍附近以及陡坡踏板等东谈主性化野心。

旗下的居品“Black Cab（玄色出租车）”，已成为英式文化特有的标签。空间创变是 LEVC 品牌的资质。

2006 年，祥瑞集团收购了 LEVC（London Electric Vehicle Company，伦敦电动汽车公司）20%的股份，并于 2013 年全资收购，开启了祥瑞集团的国外化彭胀之路。在资格1.0阶段的并购政策、2.0阶段的时间政策到终末3.0阶段的全球化政策。LEVC依托祥瑞全球化时间，协同中英两国研发团队正向设立了全球空间导向型时间架构“SOA”（Space Oriented Architecture）。

L380是面向C端的第一款车型。L代表LEVC，代表Large（大）、 Luxury（摧毁）、Link（联结），3和8分手代表至少三座、最多八座的空间布局，0则代表零碳出行。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）