本年一季度，B级车市集不能谓不吵杂。

原认为3月初上市的第九代凯好意思瑞，其低至17.18万元的起售价还是填塞震荡，殊不知，前不久刚上市的第11代索纳塔起售价径直干到13.98万元！‍

恶果没几天“12万喜提帕萨特”的话题又上了热搜。聚会2024年以来车市内愈演愈烈的价钱战大配景，一时间不少东谈主似乎看到了“抄底”合伙燃油B级车的朝阳。

要知谈，曩昔这个价位只是只是好多合伙燃油A级车的初学价资料。那么，咫尺果然是最先合伙燃油B级车的好时机吗？选了一个责任日，我去了位于广州新滘路沿线的多家4S店一研讨竟。

01

人人帕萨特：2.0T最高优惠4万，落地价20万元出面

上汽人人是我造访的第一个品牌，毕竟“12万的帕萨特”如实诱骗。

“网上说帕萨特皆优惠到12万了，果然吗？”

“阿谁不太可能，1.4T版块皆作念不到那么低的价钱。”

濒临网传的这一音信，销售有点哭笑不得。销售先容说，咫尺帕萨特提供1.4T和2.0T两种能源版块的车型，1.4T版主若是做事商务用车采购口的，而私家车用户只能购买2.0T版块。

销售露出，2.0T车型咫尺全款购买可优惠3万，按揭可给到4万优惠，优惠完20万出面能落地，部分车型有现车。

当作帕萨特的姐妹车，一汽-人人迈腾在末端也有大要3.5万元的优惠力度。

02

福特蒙迪欧：全系降2万，混动比两田更低廉！

第二站，我去了长安福特。一进店里就看到了被摆放在C位的蒙迪欧。

销售告诉我，咫尺蒙迪欧提供1.5T、2.0T、混动三种不同能源，全系优惠2万元。值得一提的是，蒙迪欧混动官方起售价为18.98万元，优惠完之后车价仅为16.98万元起。

对福特混动时刻有所了解的一又友就知谈，这套混动时刻在旨趣上与丰田混动相似，也曾在外媒的评测中详细发达也不输丰田，只能惜市集默契度不高，导致许多国内消耗者皆并不知谈蓝本福特也有混动。

蒙迪欧混动采选1.5T发动机+电机+E-CVT变速器的能源组合，最大功率153kW，WLTC百公里油耗低至4.56L。

也正因如斯，福特4S店也并莫得把蒙迪欧混动视作东力销售车型，店内备的现车也皆是燃油版车型。不外关于特意选购混动B级车的一又友来说，蒙迪欧混动未必亦然一个高性价比的选拔。

只不外，在好意思系B级车中，福特还不算优惠力度最大的一个。比拟之下，别克君威末端也有约2.5万元的优惠，1.5T车型仅13.48万元起售；雪佛兰迈锐宝XL的优惠力度更是达到5万元，优惠后起售价低至12.59万元。

03

雅阁/天籁详细优惠4万起，9代凯好意思瑞送2000元权利

说到合伙B级车，虽然绕不开日系品牌，丰田的凯好意思瑞、本田的雅阁、日产的天籁皆曾是B级车里的明星车型，但如今的市集发达却日趋南北极分化。

本田系方面，2024款的东风本田英仕派咫尺已莫得推出HEV车型，只提供1.5T燃油版和PHEV版两种车型可选。其中燃油版末端优惠3.5万元，PHEV版优惠则可达到3.8万元。

销售东谈主员告诉我，“咫尺现场唯一燃油版的，PHEV要订车。”不难发现，英仕派末端已更倾向销售燃油版。但是，在当下的电动化大潮下，未必HEV版的“缺席”却成为了英仕派销量下滑的一大原因——2023年，英仕派销量仅为53988台，较2022幼年卖了23278台，销量同比下滑约30%。

雷同的情况相同发生在“姐妹车”雅阁上。2022年，雅阁全年销量跳跃23万台，但到2023年，销量仅剩17万台高下。为了提振销量，近日广汽本田也发布了官方优惠信息——雅阁至高可享4.3万元优惠（3.2万元购车补贴+1.1万元置换补贴）。

东风日产天籁的优惠则更“直击东谈主心”——全系优惠4万元，优惠后2.0L版低至13.98万元起，2.0T起售价也不外17.68万元。

“咫尺日系B级车的日子也这样笨重了？”，从东风本田和东风日产店离开后，我背地臆度着。不外，走进广汽丰田4S店，又一刹撤销了这一念念法。

本认为责任日的4S店，像东风本田和东风日产店里那样客流量比较少亦然平素的。但步入位于新滘东路的这家广汽丰田4S店，店里客流却不少，门口的几张洽谈桌皆坐着正在看车商讨的来宾。

在店内，除了刚上市的第九代凯好意思瑞摆放在门口最显眼位置外，阁下还摆着一台8代凯好意思瑞。

“咫尺老款凯好意思瑞还在卖么？” 我意思地问谈。

“只是把店里剩下的现车卖完资料，但您别说，老款咫尺还依然有不少东谈主来问哦！”销售存眷地向我先容。

“那老款咫尺有优惠么？”

“有4万优惠，但只剩2.5L燃油和2.5L混动的车了”。

可能见我没陆续问下去，销售回来就驱动向我推选起了第九代凯好意思瑞。“咫尺9代凯好意思瑞可享受2000元的新车购车权利，可用于抵销车漆脸色和部分选装成立包的用度。”销售告诉我。

自1月1日开启预售至负责上市，第九代凯好意思瑞共得益了9136个订单，其中混动比例80%。虽说当下“日系车要完”、“合伙车企要完”的声息络续于耳，但单从广汽丰田店内的吵杂进度来看，消耗者其实还是给出了谜底。

一天造访下来发现，在顺序价钱战冲击之下，合伙燃油B级车市集虽然也受到了一定进度的影响，尤其是对市集发达相对缺欠的部分车型而言，“以价换量”不能幸免，消耗者如果念念“捡捡漏”残酷不错多钟情这一类车型，未必最终价钱还有铩羽空间。

(本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表DearAuto态度。)

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广东格林讼师事务所李国勇讼师

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