法拉利一级方程式车队能否将其在墨尔本大奖赛中的告成势头延续到本周末的日本大奖赛？

内行的车迷皆期待看到法拉利与红牛之间的垂危对决，额外是在卡洛斯·赛恩斯赢得澳大利亚大奖赛、马克斯·维斯塔潘早早退赛后，咱们未能见证一场正面的较量。

实践可能是，在本田的主场，红牛有望再次当先一步，而法拉利挑战告成的愿望可能需要比及更相宜的赛谈出现。

不外，法拉利确定会比旧年9月在铃鹿时相干于寰宇冠军车队潜入得更好。SF-24全体上是一辆更优秀、更安逸的赛车，额外是在赛谈重要特征的高速弯谈上潜入出了普及。

赛恩斯保持严慎，他承认车队在墨尔本展现的潜入可能被过分夸大了。

赛恩斯暗意：“可以，在澳大利亚，咱们看起来相等刚劲。但时常情况下，你需要取前三场比赛的平均值来判断。

“平均来看，咱们仍然过时红牛几个十分之一秒，咱们可能需要一个升级包，在像铃鹿这么的赛谈上与他们竞争。

“车队本年的职责相等出色，因为这辆车大幅上前迈进了一步。咱们仅仅需要更多一样的普及，要是咱们思在像日本这么的赛谈上争取告成。

“这里莫得大的升级行将到来。咱们在赛车后部有一项很小的改良。但更大的升级将在赛季后期到来，我但愿那将是朝着团结个标的的另一个蹙迫超过。”

一些不雅察家以为，铃鹿将是对车队实力排序的一个蹙迫测试，它是一条“正规”的赛谈，领有快速和慢速弯谈的细致组合，而开季的三场赛事各有其稀奇性。

相干词，夏尔·勒克莱尔对这种主张不以为然，他以为在评估一辆赛车的果然后劲时，通盘赛谈皆很蹙迫。

勒克莱尔以为，红牛在日本将再次领有显然优势，他提到了一个特定成分，这在墨尔本对法拉利有意，也许阿谁周末让车队显得愈加出色。

“就咱们咫尺所知，我瞻望红牛这个周末仍将占据优势，尤其是到了比赛日，”他说。“咱们在前轮易磨损的赛谈上有额外的优势。

“在澳大利亚，两周前便是这种情况，其时咱们在比赛日潜入相等刚劲。这个周末的情况不是前轮易磨损，而是全体磨损更严重。因此，红牛将收复到之前的情状。

要是有像在澳大利亚那样的契机，咱们需要在这里把合手住夏尔·勒克莱尔“相干词，这是赛季中一个相等蹙迫的时辰，咱们需要尽可能地积聚通盘积分，这是咱们还是作念到的。因为要是咱们看前三场比赛，我以为仅过时红牛四分并不行代表咱们的果然潜入。

“是的，咱们比以往更接近了。但咱们在咫尺所领有的条款下作念了额外好的职责来最大化。

“直到升级到来，我但愿那能让咱们有更好的位置，按期在周日与他们竞争，咱们需要尽可能多地积荟萃分。这便是为什么我以为咱们赛季的开局是积极的。”

莫得了磨损问题，勒克莱尔瞻望红牛在日本将再行获取优势。

“我瞻望这里会有一个更平素的周末，在比赛中红牛仍将占据优势，”他说。

“相干词，要是有像在澳大利亚那样的契机，咱们需要在这里把合手住。但咱们应该比旧年看到的更接近，这是确定的。

“额外是在高速弯谈方面，咱们对本年的赛车作念了相等多的职责。它是一辆更可预测的赛车。旧年，咱们碰到了不少不一致性，因此，在这方面，咱们应该朝着减轻与红牛差距的正确方上前进。”

SF-24的可预测性，比2023款更安逸的赛车，在日本将是一个极其蹙迫的特点。上山和穿越S弯是已毕快速圈速的重要，而精准度至关蹙迫。

法拉利车队追究东谈主弗雷德·瓦苏尔也提到，与2023年比拟在高速弯谈性能方面的改良，被以为是本周末可能给车队带来普及的显耀收成。

是否足以让法拉利与红牛处于团结水平，还有待不雅察，但他持乐不雅派头。

“旧年咱们的潜入欠安，”这位法国东谈主承认。“但在这些相等高速的弯谈上，咱们比一年前的情况要好。要是你看前三场赛事，它相等、相等接近。

“咱们评述的是每圈一到两个十分之一秒。这意味着一切皆是可能的。”

撇开车辆特点的具体细节，法拉利本周末还有一个不那么具体的优势，那便是车队仍然乘着墨尔本告成所带来的乐不雅波浪。这种集体信心只会匡助车队作念出斗胆的策略决议。

“这将是迤逦的，但一切皆是可能的，上周告成是对车队每个东谈主的浩大激发：对卡洛斯来说，因为这是赛季的一个相等好的开动；对夏尔来说，因为他思要反击。

“对每个东谈主来说，这是一个细致起初的奖励，咱们正朝着正确的方上前进，我但愿咱们本周末在日本能有出色的潜入。”

在行将离开的赛恩斯在新加坡和墨尔本赢得车队最近的两场告成之后——事实上，自2022年以来独一的非红牛告成——永远效用于法拉利的勒克莱尔也需要我方获取收效。

“我会说我对此感到恬逸，”他谈到两次输给他的队友时说。“告成很蹙迫，赛季遣散时的积分更蹙迫。我但愿法拉利尽可能早地赢得告成。卡洛斯在赢得比赛方面作念得相等出色，当今轮到我作念出反映，但愿赢得下一场。

“这是我的主张，我正在任重道远已毕这少许。在F1中，东谈主们很快就会健忘，一切皆基于终末一场比赛。但要是我看我的终末八、九场比赛，它们潜入皆相等好。

“在这些比赛中，赢得比赛基本上是不可能的，但每当有契机出当前，我必须在那儿。

“事实是，我在新加坡和其他任何比赛中皆没能作念到，但我会持续致力。相干词，卡洛斯来岁不在法拉利并不会加多我试图赢得比赛的压力。”