21世纪经济报说念记者 左茂轩 北京报说念

2014年5月，中国电动汽车百东说念主会发达竖立 。在曩昔的十年间，每年的中国电动汽车百东说念主会论坛都是中国电动汽车行业发展的风向标，为促进我国新能源汽车行业的发展起到了蹙迫的作用。

3月15日——17日，中国电动汽车百东说念主会论坛（2024）在北京垂钓台国宾馆举行，本年的主题是“平静和扩大新能源汽车发展上风”。

中国新能源汽车经过10年的发展，一经在人人得回了早先。2023年，人人新能源汽车销量中国占比早先六成，同期也拔擢了等一批优质新能源汽车产业链龙头公司。

然而，近期，人人一些质疑汽车电动化进度的声息也初始出现。好意思国政府放宽了“2030年减少尾气排放以及提高电动汽车销量”的主义，欧洲也放缓了关于全面谢却内燃机的条目，西洋电动车需求放缓，一些跨国车企书记放缓电动化转型的动作。同期，新能源汽车安全、续航、电板稠浊等问题，也握续激勉行业表里对新能源汽车产业发展的担忧。

一种声息也随之出现——“中国会不会成为电动车的孤岛”？

在这一时刻点，以“平静和扩大新能源汽车发展上风”为主题的百东说念主会论坛，无疑是给略显悲不雅和阴森的行业神气再行注入了一剂强心针。

多部门加大政策缓助力度

平静和扩大新能源汽车发展上风，离不开政策的缓助。3月16日，多个干系部门负责东说念主在主旨发言中，提议了加纵欲度缓助新能源汽车的新举措。

国度发展和矫正委员会主任郑栅洁在主旨发言中默示，国度发展矫正委将采选更多求实举措，缓助新能源汽车行业企业发展，与计议方面共同谱写新能源汽车产业高质料发展新篇章。

工业和信息化部副部长单忠德则指出，中国新能源汽车发展还面对着一些费劲和挑战。“从国际上看，还需要共同构建指令踏实的人人产业链、供应链，进一步嗟叹公道透明的经贸律例，更好地赋能构建东说念主类运说念共同体。从国内看，车用芯片、基础软件等还要加强攻关，新能源汽车低温适合性、安全性、充电便利性等还需要握续擢升。”

他默示，工信部将从四个方面加大赋能我国新能源汽车产业八成更好地高质料、系统性、国际化发展。一是将坚握创新驱动，进一步增强发展的内生能源；二是将完善政策体系，握续优化产业结构和生态；三是将加大扩充力度，不停深化跨域会通创新；四是将坚握国际相助，以高水平对外怒放助力当代化产业体系的成就。

科学技巧部副部长张雨东则提到，将加强科技创新的顶层规划，并纵欲布局前沿和颠覆性技巧，加大对全固态电板、智能网联等前沿技巧的缓助力度，并握续加强新能源汽车界限基础磋议和支配基础磋议的插足，积极破解紧要科常识题，激动酿成性能跃升的前沿和颠覆性技巧效率，缓助新能源汽车产业的高质料发展。

商务部副部长盛秋平先容，本年商务部将以实施汽车以旧换新为重心，聚焦全产业链全经过壮大新能源汽车市集，缓助新能源汽车发展。将深切开展汽车以旧换新，加大财政金融缓助力度，打好政策组合拳，效用成就以旧换新的灵验机制，进一步提高新能源汽车、节能型汽车销量的占比，统筹缓助全链条各设施更多惠及破钞者。

国务院国有钞票监督处分委员会副主任苟坪则指出，刻下中央企业发展新能源汽车的步履还不够快、收效还不够明显，在居品竞争力、市集占有率、前瞻性、引颈性技巧创新等方面急需加力加快，发奋追逐。

“深切实施国有企业矫正深化擢升行为，但凡故意于把央企新能源汽车搞上去的政策与举措咱们都要果敢探索，激动企业心无旁骛搞创新、放开行动促转型。”苟坪强调。

“汽车强国政策即是发展新能源汽车”

“经过多年的努力，我国在新能源汽车界限以握续的科技创新引颈，带动产业高质料转型升级，拔擢高修养东说念主才成长，催生高水平怒放市集，酿成了具有人人影响力的新质出产力。”中国科学技巧协会主席万钢默示。

他强调，要握续保握产业政策的踏实性和市集发展的可握续性，统筹激动电动化、智能化、低碳化基础磋议和前沿探索，平静和加强我国新能源汽车技巧创新、产业生态和市集运营的创新引颈作用。

在现存的简洁发展基础上，中国新能源汽车产业发展需连接保握政策定力，矍铄朝着中国新能源汽车强国的主义前进。

关于国际初始放缓电动化转型的趋势，中国电动汽车百东说念主会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在发言时强调，“电动化是西方设下的陷坑”这一说法皆备不妥贴事实。

他默示，发展新能源汽车是中国政府笼统琢磨石油安全、大气稠浊、产业升级实施的紧要国度政策，汽车强国政策即是发展新能源汽车。

欧阳明高强调，新能源汽车是一个技巧体系，不是单一的电动化，它包含了第四次工业创新的一齐内涵，引颈了电动化、智能化、低碳化三场变革。而这三场创新，再加上拓展人人市集，最终的主义是要收尾汽车强国。

“中国错失了成为燃油汽车强国的机遇，咱们当今要建的汽车强国事新能源汽车强国。”欧阳明高说。