丰田第四代汉兰达(图片|确立|询价)，最近又带动了一波心境热度。

距离换代车型上市已进程去了一年多，这一次是因为纯燃油版车型的上市而备受心境；那台S20A的2.0T发动机，是最近大家所心境的焦点。从现在S20A公布的数据，这台发动机参数不输给上一代汉兰达的8AR发动机，性能参数与现在良马B48高功率发动机的参数额外接近。

使用着S20A发动机的汉兰达，相助购置税减半，确乎可以？

这台S20A发动机，实力还可以？

跟着第四代汉兰达在前年完成换代之后，新车莫得推纯燃油版车型，而是新款用混动、旧款燃油同台销售，后者用的即是咱们闇练的8AR-FTS发动机；这台2.0T发动机出镜率很高，雷克萨斯NX、RX和IS上齐曾使用过。

在S20A这台2.0T发动机之前，丰田在2.0T发动机的采取上，就只须8AR-FTS这一台发动机可以用。可能有东谈主会估计，这台S20A是从8AR-FTS优化而来；真确情况是两者没关系系，反而S20A是从更高档的T24A-FTS纠正的。

就这台发动机的称号S20A来看，S代表D-4ST，也即是缸内直喷搭配歧管喷射(双喷射)，以及涡轮增压，顾名念念义即是排量2.0L的涡轮增压发动机。和T24A一样，齐是针对TNGA平台所谋划的。

S20A发动机本事特质：

活塞应该会秉承分量更轻的轻合金制成，上压缩环安设在耐镍嵌件中；上压缩环角落有 PVD 涂层，油环角落有抗磨碳涂层；电动杀青阀取代了恒温器和截止阀，发动机预热时，冷却通谈关闭，保抓最好温度；双顶置凸轮轴结构+双可变气门正时系统；可能会秉承T24A相同的缸径、活塞行程。

相较于之前的8AR-FTS发动机，S20A气缸缸径与活塞行程齐会进行优化秉承长活塞行程谋划，天然可能不会杰出T24A-FTS的87.5mmx99.5mm，但会强化低扭时的驾驶发达；从家用车角度来看，8AR-FTS发动机在低转速时，扭矩开释不会很大，这对七座车来说，无疑是一或者命伤，且它的油耗也确乎不低。

S20A比8AR，性能上有什么提高么？

S20A发动机最大功率182kW、最大马力248匹，每百公里油耗8.74L（WLTC）；8AR发动机最大功率162kW、最大马力220匹，每百公里油耗8.9L（NEDC）。天然国内第四代汉兰达所用的这台S20A发动机，是全球首搭、是T24A优化纠正而来，但数据性能确乎要优于8AR发动机。

而况这台S20A的2.0T发动机之后也会用在更多的丰田居品上，由于8AR发动机的售卖周期因为列国排放礼貌被动裁减（不及10年），表面上接下来TNGA-K架构下的车型，齐有可能换装这台S20A发动机。

另外值得寄望的是，S20A发动就现在照旧入口形状装车，并非国内拼装分娩；S20A发动机使用95标号的燃油，天然莫得公布压缩比，但参考老款8AR-FTS相同需要秉承95号汽油，而况压缩比已达到10:1。咱们由此扩充，即便秉承老旧的夹杂喷射本事S20A发动机的压缩比可能会更高。

丰田有现成的2.4T发动机，为什么无用？

这个问题很浅陋，代号T24A的2.4T发动机取代的是3.5L V6的发动机，贬责了砍掉大排量发动机之后的无语问题，可以意料它是给更高端的车型所准备的。而S20A则是为了更初级别车型使用，天然丰田汉兰达（国内阛阓）是第一个使用的，但十足不是唯独也不是临了一台使用的居品。

同级别之中，380T汉兰达怎样样？

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从现金汉兰达混动版的26.88-34.88万售价区间来看，使用2.0T发动机的380T汉兰达售价很可能干涉到26万以内，那么这么一来，它会径直对标内行途不雅L、本田冠谈等车型的2.0T版块。

接下来咱们该心境的，S20A这台2.0T发动机在同级别中发达怎样？

先把这款新车与现存的第三代汉兰达与第四代汉兰达双擎作念一个对比。面临第三代汉兰达，使用着S20A发动机的第四代汉兰达纯燃油版车型，毫无疑问会有更大的上风。领先能源储备更强，能源调校会更倾向于时时用车工况；其次，全新发动契机匹配8AT 变速箱，合座的行驶品性展望会有很大提高。

面临第四代汉兰达双擎车型的时刻，第四代汉兰达纯燃油版车型故意有弊；涡轮增压发动机带来了更强的能源，弥补了混动车型高速行驶后段无力的短板；售价会拉到更低的价位，改善了廉价只可买上一代车型的近况。缺点，油耗和平顺性是燃油版无法和混动版汉兰达比拟的。

同级别之中，第四代汉兰达燃油版，算不算有实力？

380T汉兰达最大功率182kW、最大马力248匹，加注95号汽油，每百公里油耗8.74L。这么的数据发达，放在同级别里确乎比内行途不雅L的380TSI车型拉风，功率、马力齐有清澈的提高。要是比详尽性能，S20A与内行途不雅L使用的EA888实力出入不大；比起本田冠谈，则会在功率和马力上失容一些。

但参考第三代汉兰达2.0T车型，能源发达不算很好，依旧热销背后靠的是8AR发动机耐用、可靠的特质，8AR这款发动机是从2015年到2021年间进程足够的阛阓考证之后换转头的阛阓口碑。另外，2.0T第四代汉兰达+国内现行的购置税减半战略，上市之初可能会与混动版汉兰达一样，很受接待？

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