湖南高速公路确立起步较晚，最早修建的高速公路为莲易高速公路。进程数十年的不懈勤快，湖南高速公路杀青了从无到有、从少到多的历史性起原：高速公路通车里程从最初的零公里增多至如今的7530公里，并初步造成了“七纵七横”的高速公路主干网，以及杀青了“县县通高速”。天然湖南省比年来在高速公路确立方面不休迈上新台阶，但也存在不及之处，如湖南省高速公路确立东西发展抗击衡。

长沙算作湖南省的省会和经济中心，其邻近的高速公路确立相对完善，造成了以长沙为中心，一语气全省各市州的高速公路网。然则，跟着社会经济发展，湖南省一些地区的高速公路确立却跟不上时期发展的需求。如长沙以西地区：怀化、湘西、张家界等地区的高速公路确立却相对滞后。这些地区的高速公路网密度低，莫得造成完善的高速公路收集。这不仅影响了湖南省西部地区的交通出造孽果，也严重制约了当地经济社会的发展。

据悉，湘西地区的天然资源相称丰富，除此除外还领有浓郁的民族风情、安详的历史文化。因此，过问二十一生纪以来，湘西地区齐相持将文化旅游业算作经济社会发展的“最大道路”来握；是以，旅游业不错说是湘西地区的撑持产业。正所谓：念念致富，先修路！因此，比年来湖南省在交通基础法子确立方面的计谋与治安还是向湘西地区歪斜，其中就包括加速推动高速公路确立。当今，湘西地区正在推动的高速公路样貌包括永新高速公路、城龙高速公路等。

除此除外，还有一条新谋划确立的高速公路样貌行将由蓝图变为施行——张家界沅陵泸溪旅游高速公路。据了解，该样貌是融合张家界外洋旅游、湘西自治州至怀化外洋陆港公路交通的重要构成部分，已纳入湖南省高速公路网谋划修编(草案)的重要实质。凭据初步谋划，该样貌阶梯拟起于张家界市永定区尹家溪镇S10张花高速张家界西互通，之后理会合座走向由北向南布线，路过经张家界市南庄坪、四齐坪，过问怀化市沅陵县境内，过筒车坪、枫香坪、太常、盘古，接G56杭瑞高速双溪口谬误互通，对接已通车的S95沅辰高速湘西自治州泸溪县沪溪东互通，阶梯全长约107公里。初拟双向四车说念，盘算速率100公里/小时，概算总投资约203亿元。

张家界沅陵泸溪旅游高速公路样貌标谋划确立对湖南湘西地区高速公路确立发展有积极赞佩：起原，样貌可一语气多个旅游资源丰富的地区，与沅辰高速公路、张桑高速公路、在建桑龙高速公路、龙吉高速公路造成了一条独具脾气的旅游新主线。其次，该样貌愈加郑重区域配合和经济发展，不错促进湖南张家界国度旅游区、湘西自治州湖南老工业基地与怀化“外洋陆港”区域配合，推动区域高质料发展和振兴。

天然样貌已纳入湖南省高速公路网谋划修编(草案)的重要实质，但是尚未纳入负责交通谋划，是以该样貌标确立照旧存在不细则性。但该样貌却是湖南湘西地区‘三市州七县区’300多万东说念主民全球期盼的致富路，但愿样貌尽早纳入谋划，推动样貌确立。